Бензин

[Зяма]

Сообщение от кот

Зяма, про рекуперацию на жел. дороге верно. Но у нас идёт разговор про питание колёсных пар тепловоза. А он никак не связан с внешним питанием через подвесную электролинию.

Вася, дорогой, ты заблуждаешься! может работать и от внешней сети тоже...

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

А что в Израиле и физика уже не такая, как у всех?
оттого что ты пишешь справа налево уже и колеса стали крутить электромоторы, а не как везде?
А может тебе лучше умные книжки почитать, а не позорить тут своё депо...

Прочти весь пост до конца, "умник".
А то у тебя электромагнитные поля преобладают.

[кот]

Где наш Ортодокс? Он всё же работает с электричеством...

[кот]

Сообщение от Зяма

Вася, дорогой, ты заблуждаешься! может работать и от внешней сети тоже...

Что, тепловоз питается от внешней сети? Объясни научно-популярно.

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

Вася, дорогой, ты заблуждаешься! может работать и от внешней сети тоже...

Тепловоз и от внешней сети, да глубокие познания!
Василий, он до сегодня думал, что кардан колёса крутит в локомотиве.

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

Прочти весь пост до конца, "умник".
А то у тебя электромагнитные поля преобладают.

Дело тут не в подробностях, к сожалению...
Просто нет у тебя основ понимания процессов, приводящих в движение колёсные пары.
И не поймёшь ты это уже никогда.

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

Тепловоз и от внешней сети, да глубокие познания!
Василий, он до сегодня думал, что кардан колёса крутит в локомотиве.:

а это кто тут писал? Пушкин?

Сообщение от zeav1966
Современные локомотивы, получают вращающий момент, на электродвигатели вращения колёсных пар, от генератора. А он регенирирует энергию от дизеля или от высоковольтной линии.

[zeav1966]

В современных поездах, электродвигатели ещё имеют применение в процессе экстренного торможения скоростных дизельных пассажирских поездов. Как дублирующая функция, воздушной системы торможения.

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

В современных поездах, электродвигатели ещё имеют применение в процессе экстренного торможения скоростных дизельных пассажирских поездов. Как дублирующая функция, воздушной системы торможения.

Ну а это здесь, что не при чём?

Рекуперативное торможение широко применяется на электровозах и электропоездах, где при торможении электродвигатели начинают работать как электрогенераторы, а вырабатываемая электроэнергия передаётся через контактную сеть либо другим электровозам, либо в общую энергосистему через тяговые подстанции.

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

а это кто тут писал? Пушкин?

Достоевский, в чём твоя проблема? Может это ты инженер-железнодорожник, а я как ты спец по "космосу"?

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

Ну а это здесь, что не при чём?

А как сам думаешь?
Рекуперати́вное торможе́ние — организация торможения, при которой кинетическая энергия транспортного средства не рассеивается в виде тепла, как обычно, а снова используется для движения.
И это при экстренном торможении?
Глубокие у тебя познания в физике однако! Тут Google не поможет - Кулибин!

[кот]

Господа, разойдёмся мирно и тихо по своим спальням. Спокойной ночи!!!!!!!!!!

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

Достоевский, в чём твоя проблема? Может это ты инженер-железнодорожник, а я как ты спец по "космосу"?

Проблемы у тебя и депо в котором ты работаешь, если ты там инженер-железнодорожник...

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

Проблемы у тебя и депо в котором ты работаешь, если ты там инженер-железнодорожник...

Кулибин, проблемы там где ты работаешь, хотя не думаю, что тебя кто-нибудь будет держать, см. мой пост выше.
Изобретатель перепентум мобиле и не забывай про OVER GRAUND движков твоего локомотива.
Рекуперати́вное торможе́ние — организация торможения, при которой кинетическая энергия транспортного средства не рассеивается в виде тепла, как обычно, а снова используется для движения.
И это при экстренном торможении дизельтепловоза ?
А про бензин и пар тут всё равно ничего нет! Вот дыму и гари будет много!

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

Кулибин, проблемы там где ты работаешь, хотя не думаю, что тебя кто-нибудь будет держать, см. мой пост выше.
Изобретатель перепентум мобиле и не забывай про OVER GRAUND движков твоего локомотива.:
Рекуперати́вное торможе́ние — организация торможения, при которой кинетическая энергия транспортного средства не рассеивается в виде тепла, как обычно, а снова используется для движения.
И это при экстренном торможении дизельтепловоза ?
А про бензин и пар тут всё равно ничего нет!

Ну так расскажи тогда на чём у тебя работает дизель!
Перепентум мобиле, говоришь...

Помимо основного режима тяговые электродвигатели могут работать в реверсивном режиме (обратное вращение вала),
а также в режиме генератора (при электрическом торможении).