Бензин

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

Регенерация - востановление, данный способ применяется на старых высоковольтных линиях для востановления от потерь подаваемого напряжения до 27000 Вольт.

Незачот! Исчо раз обхезался...

Рекуперати́вное торможе́ние — организация торможения, при которой кинетическая энергия транспортного средства не рассеивается в виде тепла, как обычно, а снова используется для движения.

Рекуперативное торможение широко применяется на электровозах и электропоездах, где при торможении электродвигатели начинают работать как электрогенераторы, а вырабатываемая электроэнергия передаётся через контактную сеть либо другим электровозам, либо в общую энергосистему через тяговые подстанции.

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

Незачот! Исчо раз обхезался...

ЗямО - если ты профан, то не приводи мне принцип работы старых совковых ЛЕПов.
Ты про, что. Мы про другое...
В современном локомотиве, данное действие приведёт к OVER GRAUND и к потери электродвигателей. Google вещь хорошая, но всегда верная...

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

ЗямО - если ты профан, то не приводи мне принцип работы старых совковых ЛЕПов.
Ты про, что. Мы про другое...

А что в Израиле и физика уже не такая, как у всех?
оттого что ты пишешь справа налево уже и колеса стали крутить электромоторы, а не как везде?
А может тебе лучше умные книжки почитать, а не позорить тут своё депо...

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

А что в Израиле и физика уже не такая, как у всех?
оттого что ты пишешь справа налево уже и колеса стали крутить электромоторы, а не как везде?
А может тебе лучше умные книжки почитать, а не позорить тут своё депо...

Прочти весь пост до конца, "умник".
А то у тебя электромагнитные поля преобладают.

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

Прочти весь пост до конца, "умник".
А то у тебя электромагнитные поля преобладают.

Дело тут не в подробностях, к сожалению...
Просто нет у тебя основ понимания процессов, приводящих в движение колёсные пары.
И не поймёшь ты это уже никогда.

[zeav1966]

В современных поездах, электродвигатели ещё имеют применение в процессе экстренного торможения скоростных дизельных пассажирских поездов. Как дублирующая функция, воздушной системы торможения.

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

В современных поездах, электродвигатели ещё имеют применение в процессе экстренного торможения скоростных дизельных пассажирских поездов. Как дублирующая функция, воздушной системы торможения.

Ну а это здесь, что не при чём?

Рекуперативное торможение широко применяется на электровозах и электропоездах, где при торможении электродвигатели начинают работать как электрогенераторы, а вырабатываемая электроэнергия передаётся через контактную сеть либо другим электровозам, либо в общую энергосистему через тяговые подстанции.

[кот]

Сообщение от Зяма

Незачот! Исчо раз обхезался...

Зяма, про рекуперацию на жел. дороге верно. Но у нас идёт разговор про питание колёсных пар тепловоза. А он никак не связан с внешним питанием через подвесную электролинию.

[кот]

"Сообщение от zeav1966
Регенерация - востановление, данный способ применяется на старых высоковольтных линиях для востановления от потерь подаваемого напряжения до 27000 Вольт".
Зяма, одно время я работал с радиотехникой и там под подобным термином - регенерация - понимается доведение параметров до первоначальных из-за потерь в линии. Напряжения или напряжённости тока.

[zeav1966]

Сообщение от кот

Зяма, про рекуперацию на жел. дороге верно. Но у нас идёт разговор про питание колёсных пар тепловоза. А он никак не связан с внешним питанием через подвесную электролинию.

Василий, он однако частично прав. Но сегодня - этот метод почти не применяем.
А в дизельном тепловозе - вообще противопоказан.

[кот]

Где наш Ортодокс? Он всё же работает с электричеством...

[Зяма]

Сообщение от кот

Зяма, про рекуперацию на жел. дороге верно. Но у нас идёт разговор про питание колёсных пар тепловоза. А он никак не связан с внешним питанием через подвесную электролинию.

Вася, дорогой, ты заблуждаешься! может работать и от внешней сети тоже...

[кот]

Сообщение от Зяма

Вася, дорогой, ты заблуждаешься! может работать и от внешней сети тоже...

Что, тепловоз питается от внешней сети? Объясни научно-популярно.

[zeav1966]

Сообщение от Зяма

Вася, дорогой, ты заблуждаешься! может работать и от внешней сети тоже...

Тепловоз и от внешней сети, да глубокие познания!
Василий, он до сегодня думал, что кардан колёса крутит в локомотиве.

[Зяма]

Сообщение от zeav1966

Тепловоз и от внешней сети, да глубокие познания!
Василий, он до сегодня думал, что кардан колёса крутит в локомотиве.:

а это кто тут писал? Пушкин?

Сообщение от zeav1966
Современные локомотивы, получают вращающий момент, на электродвигатели вращения колёсных пар, от генератора. А он регенирирует энергию от дизеля или от высоковольтной линии.